martes, 17 de septiembre de 2013

Acción Popular - publicado por Santiago Acevedo en Facebook‏


El pasado 11 de septiembre se llevó a cabo el el Tribunal Contencios Administrativo, bajo la presidencia del Honorable Magistrado Jhon Erick Chavez Bravo, la AUDIENCIA DE PACTO DE CUMPLIMIENTO dentro de la acción popular interpusta por el suscrito respecto a la vía MULALO-LOBOGUERRERO. 

Las entidades demandadas a través de sus delegados que se presentaron sin ningún poder de decisión, se pronunciaron de la siguiente manera: La CVC dijo que ellos no eran cmpetentes respecto a estudios ambientales sbre la vía por ser esta una obra de caracter nacional. INVIAS dijo que ellos no eran competentes en cuanto a licencias ambientales ni en cntratación y que por lo tanto están fuera. El MINSTRANSPORTE dijo que a ellos no deberían demandarlos porque ellos sóklo diseñan políticas de obras y no tienen nada que ver con licencias y cntratación. LA ANLA (Agencias nacional de licencias ambientales) dijo que a ellos no les ha llegado aún ningún proyecto sobre la vía y sobre el cual deban emitir licencia ambiental. Que una vez lo tengan iniciaran los estudios ambientales sobre la vía. Y la ANI - Agencia Nacional de Infraestructura, la de billete, la que cnrtata, dijo que ellos no han decisido todavía cual es el trazado. En conclusión: ninguno sabe nada y todos se lavaron las manos. 

El suscrito, si presentó una propuesta, aunque una sola propuesta no sirve, pues para que haya pacto se requiere propuestas de todos, demandantes y demandados. Pero de todas maneras la presente y es la siguiente, aclarando que ahora sigue el periodo de pruebas entre ellas las visitas de la Procuraduría y de los propios Magistrados.

PROPUESTA DE PACTO DE CUMPLIMIENTO POR EL ACCIONANTE
SANTIAGO ACEVEDO OSORIO
VIA MULALO – LOBOGUERRERO

En armonía con el artículo 27, inciso 4º de la Ley 472 de 1998, el actor popular, en relación con la vía MULALO – LOBOGUERRERO, propone los siguientes aspectos para el pacto. 
I – De carácter general.
1.- En relación con la autonomía territorial, propone que se convoque al Concejo Municipal y a la Administración Municipal de La Cumbre a un gran foro o debate con amplia participación de sus miembros donde de manera concertada se defina el trazado de la vía MULALO – LOBOGUERRERO a su paso por el corregimiento de Pavas. Deberán las entidades responsables del proyecto MULALO – LOBOGUERRERO, respetar lo que decida la administración municipal, en ejercicio de su autonomía contenida en el artículo 1º Constitucional y en el Título XI, capítulo III, artículos 311 y siguientes de la Carta, decisión que deberá ser consignada en un Acuerdo Municipal. 
2.- Con respecto a la Participación ciudadana, se propone que las entidades demandadas inicien desde ahora mismo una serie de foros y debates frente a la comunidad de La Cumbre, donde no solo se limiten a informar las decisiones que se tomen en las Oficinas de Bogotá sino que la comunidad formule propuestas y tenga activa participación en el proyecto de la vía MULALO – LOBOGUERRERO, propuestas que deben ser concertadas e incluidas en el proyecto. 
3.- Frente al impacto ambiental que la vía MULALO – LOBOGUERRERO pueda generar a la comunidad de La Cumbre y específicamente al corregimiento de Pavas, las entidades responsables deben informar detenidamente las posibles consecuencias, presentes y futuras, que el paso diario de 2.600 tractomulas por el sector puedan generar sobre el medio ambiente auditivo, el aire por la emisión de gases, el vertimiento de líquidos combustibles sobre los suelos que puedan con el tiempo afectar cultivos y fuentes de agua, etc.
4.- Frente a la protección del patrimonio ecológico y cultural del municipio de La Cumbre, específicamente del corregimiento de Pavas, se debe garantizar por las entidades demandadas que éste valor de rango constitucional no sufrirá ningún menoscabo por el paso de la vía MULALO – LOBOGUERRERO, teniendo en cuenta que el municipio tienen una vocación AGRO-ECO-TURISTICA, que constituye su patrimonio ecológico y cultural, y que, por el contrario, este valor se verá beneficiado con el paso de la vía, aspecto sobre el cual se deberá firmar un gran compromiso de las entidades demandadas para que se hagan inversiones en procura de aumentar este patrimonio ecológico. 
5.- Frente a la defensa de las fuentes de agua, concretamente del acuífero que se encuentra en el subsuelo del Valle del rio Pavas, sobre el cual se pretende construir la vía, las entidades demandadas deberán comprometerse a contratar una entidad especializada en hidrogeología y especialmente en temas como el acuífero, sea esta de carácter nacional o internacional, pero de todas maneras totalmente ajena a los intereses no solo de las entidades demandadas sino de los gremios económicos que defienden a ultranza la construcción de la vía, para que realice en el tiempo apropiado un estudio riguroso y fidedigno sobre las reales consecuencias de las construcción de la vía sobre la fuente de agua, análisis y estudios que deberán contar con la participación de la comunidad que pueda verse afectada en el futuro.
6.- Que como contraprestación o compensación por las obras de la vía MULALO – LOBOGUERRERO y sus probables y futuras afectaciones sobre el medio ambiente y las fuentes de agua, se mitiguen dichos efectos con el diseño y construcción de un “PLAN MAESTRO DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO” para el corregimiento de Pavas, bajo la supervisión de la Asociación de Usuarios del Acueducto de Pavas – ACCAPAVAS – 
7º.- Así mismo, se diseñe y se construya la PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES – PTAR – de La Cumbre, que se ubicaría en el corregimiento de Pavas y que recoja las aguas residuales de la cabecera municipal, el corregimiento Arboledas, la vereda Tres Esquinas y el mismo Corregimiento de Pavas, en procura de la recuperación de la quebrada Cordobitas, el Rio Pavas, el Rio Bitaco y como último beneficiario el rio Zabaletas, con la participación de la CVC y la empresa ACUAVALLE, como principal vertedora de aguas servidas. 
II – de carácter específico.
1.- Analizar y realizar los estudios respectivos, conjuntamente con la comunidad de Pavas, la posibilidad técnica de retomar el antiguo trazado que partiendo del corregimiento de SAN MARCOS, Yumbo, transcurra por el corregimiento de OCACHE, Vijes y finalice en el corregimiento de LOBOGUERRERO, Dagua, trazado que ofrece mínimo impacto ambiental, menor costo por ahorro en construcción de túneles y menor cantidad de kilómetros de construcción y por ende menor tiempo de recorrido del trayecto YUMBO – BUENAVENTURA. 
El diseño o estudio de este trazado existe, incluso desde el diseño de la vía férrea en los tiempos del Ingeniero Cisneros, y muchas personas de la región lo conocen perfectamente, pues desde hace unos 25 años, siendo gobernador del Valle el doctor ERNESTO GONZALEZ CAICEDO, se iniciaron las obras que se dejaron truncas y se despilfarraron más de 60 mil millones de pesos, por lo que la propuesta es retomar el estudio de este trayecto. 
2.- No siendo posible la construcción de la vía por el trazado anotado, se propone que la vía, al ingresar al Valle del río Pavas, y para evitar su paso sobre el acuífero, sea desviada por la cresta de la pinera, parte oriental del corregimiento de Pavas y que los vertimientos se surtan hacía el lado opuesto al Valle de Pavas, zona de recarga y sus acuíferos. 
La desviación o variante que genera la construcción por este sector, es decir, la cantidad de obra adicional es mínima en comparación con el beneficio ambiental y no retarda mayormente las obras pues no pasa de ser una desviación de un kilómetro o menos. Esta montaña que rodea EL Valle del Pavas, es de baja altura y está garantizada su estabilidad pues no en vano se encuentra sembrada de muchas hectáreas de pinos, que pesan más de 700 toneladas por hectárea y nunca hemos visto derrumbes en la zona, sin mencionar que por la cresta de la montaña se han construido decenas de vía para el transporte de pino en grandes camiones y nunca hemos conocido de deslizamientos, ni aun en épocas de crudo invierno. 
Por el actor popular,

SANTIAGO ACEVEDO OSORIO

miércoles, 28 de agosto de 2013

La parte entre gris y blanca es el deposito de aguas subterraneas que afloran al acueducto. Esa es nuestra Vida es nuestra AGUA !!!!! POR ESTO ES QUE ESTAMOS LUCHANDO !!!! PROTEGIENDO NUESTRO ACUIFERO!!!!!!

MODELO NUMERICO

La parte blanca es  el deposito de agua susbterranea que tenemos y este aflora en el acueducto, la linea negra es la via que piensan atravezar  PROTEJAMOS NUESTRO LIQUIDO VITAL !!!! NUESTRA AGUA!!!!!